国际汽车零部件集团(IAC)欧洲区域高级研制和材料工程副总裁Mike Clowry称，天窗是能够实现汽车显著减重的区域。IAC在2016年的开发和引进了一种环境可持续、轻量级、天然纤维天窗架，在FiberFrame品牌下销售。
    当时，该产品应用于2016年梅赛德斯-奔驰E-Clas车型。
    这表明，可持续性在汽车行业的发展迅速。汽车轻量化正在得到广泛的应用：随着大幅扩大产品的全球市场范围，这类天窗架已被用于梅赛德斯-奔驰A级车型中，现被用于在欧洲生产的2018年梅赛德斯-奔驰A级大容量衍生品中。
    FiberFrame取代了金属增强天窗架，而另一种叫做EcoMat的替代品比传统的钢架轻70%。它的原材料由70%的可再生材料组成，并采用天然纤维(如麻纤维、竹纤维)，以改善天窗架的结构刚度。EcoMat是一种半加工材料，专为这类应用开发。纤维层采用热固性粘合剂固定，由IAC公司内部制造。
    Clowry说：“在气候测试中，FiberFrame不会像传统的热塑性框架那样弯曲。此外，它的模具设备比传统的钢质天窗架的生产周期短得多，成本也更低。”