汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，超过汽车外形，是车身最重要的部分。
    
    汽车轻量化实质是保证汽车性能和品质不受影响甚至有所提高的前提下，尽可能减小车体质量，进而达到降低油耗，减少噪声的目标。目前，汽车轻量化材料包括两大类：一类是高强度钢材和其他可用减小板料厚度的材料；另一类是低密度轻质材料，如铝镁合金、塑料和复合材料等。复合材料由于具有优良的材料特性，成本低，尤其是热塑性复合材料还具有可循环利用的特点，使复合材料成为汽车工业主要原材料，应用越来越广泛。
    由于汽车轻量化对节能减排的重要贡献，引发了各种轻量化材料的开发和应用。其中，竹纤维复合材料因其具有轻质、高强度、高刚度等优良性能，成为汽车生产商开发新车部件的重点关注材料。
    竹纤维产业网创始人、中国竹纤维产业化领军人物张毅表示，在汽车上使用竹纤维复合材料具有诸多优点：竹纤维内饰板在发生事故时，因竹纤维独特韧性而不易损坏，制成的成品可使最终重量减轻20%，会大大降低汽车油耗和废气排放，完全可以替代玻璃纤维复合材料和提高内饰板的综合性能；此外，其加工工艺简单，可减少生产工序，特别是避免了化学纤维自身生产过程中对环境的污染。